〈モール物流〉　「運賃」「サービス」競争激化／宅配会社連携が勝負を新局面に（2021年10月7日号）

　大手ＥＣモールはコロナ禍に流通総額を大きく伸ばし、存在感を一層高めている。ＥＣモールごとの競争が激化する中、その主戦場は物流サービスとなっている。モール物流ではアマゾンジャパン（アマゾン）が先行する中、楽天グループ（楽天）は日本郵便と、ヤフーはヤマト運輸と提携し、出店者に利用を促している。楽天やヤフーはアマゾンを意識した運賃を提示し、巻き返しを図る。ＥＣモールは自社の物流サービスに出店者の在庫を抱えることで、確実かつ迅速に商品を顧客に届けることができる。コロナ禍でＥＣに慣れた消費者の心を捉え続けるためにも、物流サービスは絶対に負けられない「一丁目一番地」だ。過熱するモール物流の現状を追うとともに、ＥＣ事業者のモール物流への対応の仕方などをまとめた。

■アマゾンが再びヤマトと

　アマゾンは１０月５日、オンラインイベントでヤマト運輸と提携し、アマゾンのマーケットプレイスに出店する事業者に対し、自社出荷に適用できる特別運賃プランを提供すると発表した。出店者の自社出荷に対するサービスではあるものの、アマゾンとヤマト運輸が再び手を組んだことは、ＥＣ業界でも話題を集めた。
　ヤマト運輸はかつてアマゾンの配送を一手に引き受けていたが、サービス残業問題などにより、運賃値上げを求め、ここからアマゾンは独自に中小宅配会社を束ねたネットワークを構築し、ヤマト運輸に依存しない体制を整備していた。
　ヤマト運輸は物流サービスが手薄なヤフーと提携し、商品の保管から配送まで引き受けえる「フルフィルメントサービス」の提供を開始していた。
　楽天は日本郵便と提携し、ヤフーはヤマト運輸と組み、アマゾンは独自路線を進めるものという見方もあったが、ヤマト運輸との関係を再び深める動きに出たわけだ。


■価格競争は進む一方

　動きが目まぐるしいモール物流だが、価格やサービスの競争が激化しているのは間違いない。物流サービスではアマゾンが先行していたが、楽天が１８年７月にワンデリバリー構想を打ち出し、物流サービスの本格展開を始めたことが、現在の物流競争の発端だ。
　楽天の物流サービス「楽天スーパーロジスティクス（ＲＳＬ）」は、アマゾンの物流サービス「フルフィルメント・バイ・アマゾン（ＦＢＡ）」に対抗した宅配運賃を提示し、受託拡大を進めている。
　ヤフーの親会社であるＺホールディングスとヤマト運輸の親会社のヤマトホールディングスは２０年３月、業務提携を締結。同６月から「フルフィルメントサービス」の提供を開始した。
　当初は業界関係者からも「受託企業が伸びていないのではないか」という声も聞こえてきていた。だが、今年４月に「フルフィルメントサービス」を刷新し、「ＦＢＡ」「ＲＳＬ」に対抗できる運賃を提示したことで、急速に受託企業を増やしているようだ。
　ある物流会社は、「知り合いが『フルフィルメントサービス』の下請けの物流会社にいるが、その倉庫からは１日２万件くらい出荷しているという。かなり出荷量も増えているようだ」と打ち明ける。
　先行するアマゾンに対抗するため、楽天やヤフーの物流費用の価格競争も進んでいる。
　ある通販会社は、「通販物流に強い３ＰＬに見積もりを取ったが、１件当たりの出荷費用が約１０００円だった。それがモールの物流だと２４０円。比較にならない」と話す。
　大手モールは物流費用を武器に、受託企業を増やしている。


■活用で「売れやすく」

　モールの物流サービスを活用する理由は、費用だけではない。

（続きは、「日本流通産業新聞」１０月７日号で）